Când românului i-a intrat o idee în cap, nu e nimeni și nimic care l-ar putea face să se răzgândească. Și ca dovadă, faceți cunoștință cu Peter Szabo, de meserie tenor… sau tâmplar… sau, mai bine zis, mecanic auto. El este omul care se poate mândri cu prima mașină realizată manual din lemn, pe care a numit-o Julia, după soția sa. Femeia l-a susținut timp de trei ani traduși în nopți nedormite și peste 10 000 de ore de muncă, iar el a găsit cea mai bună metodă de a-i mulțumi.
„Mulți mi-au zis că sunt nebun atunci. Ei bine, cu nebunia asta am reușit”, a explicat amuzat bărbatul.
Perseverența e cheia. Așa că după ce a realizat o caleașcă tot din lemn de frasin, pe care o închiriază la evenimente speciale, a trecut la urmăorul nivel. S-a documentat, a citit pe internet, iar după ce a realizat o schiță a cabrioletei și o proiecție 3D, s-a apucat de lucru alături de un grafician și un mecanic.
Rezultatul este o automobil care îmbină trecutul și prezentul, fiindcă, în timp ce modelul său ne aduce aminte de mașinile de epocă, confortul și eleganța pe care le regăsim în interior sunt specifice zilelor noastre. La el acasă, în Comuna Corunca, este cunoscut drept „domnul cu mașina celebră”, fiindcă o lume întreagă a putut să-i admire creația la cea mai mare expoziție de automobile din lume, care a avut loc toamna acesta la Frankfurt. Și a ajuns acolo din pură întâmplare:
„A venit în Târgu Mureș, chiar în Corunca, un cetățean german care lucra pentru o firmă mare de IT. El voia să ia un Porsche ca să-și prezinte sistemul audio-video și când a văzut ce fac, mi-a spus că ar dori să -și expună produsul pe mașina mea. Mai erau trei luni până la salon și lucram în contratimp. Abia am reușit să terminăm la termen”, a afirmat Peter.
Bărbatul spune că următorul proiect ne va uimi și mai tare: „Voi face o altă mașină cu tema valurilor, e o mașină cu un concept futuristic. Va avea motor electric și va fi toată din lemn. Mai multe nu vă zic acum”.
